国际运输,尤其是海运对货物包装和唛头要求很高。通常要求坚固、紧密,形状规范,防水、耐腐蚀,并能经受叉车或吊车反复装卸。

　　重型设备的包装应注明索具挂点并标明重心,零散货物最好用集装箱或托盘包装。劣质包装带来的影响绝不仅是降低装卸效率。如果货物采用木质材料包装,通常需要做重蒸处理。重蒸可以在出口口岸进行,也可以在进口口岸补办。但如果是不宜进行重蒸的货物,如食品、药品、香料等,最好是在出口时办理,以免补办时连货物一起重蒸造成损失。

　　国际运输的所有货物都应该编制唛头标记。这将上海国际快递公司直接关系到货物的正确统计、验放和港口提货。所以国际物流的操作人员应该掌握唛头代号的常识,熟悉唛头标注方法,避免发生差错。唛头没有固定的格式,但通常都应包含目的港、收货人序列号等信息。同批货物的唛头形式要统一。唛头应以颜色易于识别、不退色的颜料刷印、喷涂或手写在包装的明显位置,最好在包装的三个面以上做唛头标志。做好包装和唛头并不是复杂的工作,但举手之劳却可以避免很多不必要的麻烦。

　　如果需要进出口危险品,应提前准备相关文件,并将危险品运输到海关指定的危险品仓库储存。一般进口国对危险上海国际快递品进口的审批会比较严格,审批时间也较长。如果未能提前办理好危险品(尤其是工品)的进口许可,货物到港后不能及时清关放行,由此产生的特殊仓储费、滞港费等将是一大笔损失。

　　众所周知，世界各国对空运进出口的把关非常严格，需要办理各种繁杂的手续，特别是涉及到卫生安全的货物，更需要严格的检验检疫，空运货代企业在国际空运物流走货的过程中需要处理好很多的细节。

　　一、航空公司对货物的外包装的基本要求如下：

　　货物做到不裸露，牢固，符合国际运输标准，木箱要用出口要箱（如胶合板、混合板等）国际快递，一般不要用原木做的木箱，因为原木箱受到很多国家的限制，超大件，超重时要打托，以便使用叉车，托盘接触地面应该为平面。

　　二、安检：每票货物必须附有安全证明；CONSOL货必须附有清单；化学品，粉状及液状货物，含电池货物必须附有相关证明（航空公司证明，相关部门证明，如MSDS）。

　　三、货物件数在货在机场前，务必要准确无误，这关系到入仓速度与机场的工作量。一般货主提供的件数不准确的话，操作员可以在货送出后或尽可能快的再次落实好货物的准确件数。件数准确直接影响到所写空运标签是否有效。
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