在国际空运行业经常会听到包机、包舱、包集装器（板、箱）运输这些名词，这些名词应该怎么理解哪？

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　　包机、包舱、包集装器（板、箱）运输是指航司与货代事先按照约定的条件跟费用，将整架飞机或部分飞机的舱位或集装器租给货代，从一个或多个机场运装货物以国际空运的形式运到目的港。

　　包机运输的出现一方面满足了大宗货物进出口运输的需要，上海国际快递公司另一方面包机国际空运运输的运费比班机运输形式下便宜，解决班机仓位不足，旺季仓位紧张、节省时间、丢货等问题。另原则上包机运费，是按每一飞行公里固定费率核收费用，并按每一飞行公里费用的80％收取空放费，大宗货物使用包机时，均要争取来回程都有货载，避免回程空载的风险。

　　包舱国际空运运输是指代理在一定时期内或一次性包用承运人在某条线或上海国际快递某个航班的全部或部分仓位。这对那些初期进入市场的代理来讲，减小了运营风险，初步有一个稳定的收入，另一方面可能也会打乱市场，这些包舱的代理可能会放低于市场的价格，扰乱市场秩序。

　　买单出口，然后用自己公司的名字做FORMA，会对公司有影响吗？我们现在担心公司其实没有出这票货，但却做了FORMA，这样会对公司有什么不好的影响吗？

上海双时达国际货运代理有限公司　　其实当然可以拉，因为国内报关所有的文件通常跟国外清关所用的文件是完全不一样的，如果自己公司没有注册的话，到时找代理做的话，打SHIPPER时先打出证公司，然后再打VIA你公司就可以了

　　买单报关其实并不是没有公司出口，其实是借用别人的公司抬头出，基本上是没有影响的。

　　另外还有一种情况，就是买单的抬头是另外一个但是报关单国际快递生产单位搞错了，还是写自己的公司，现在电子口岸系统能查到我们的数据，财务不退税也不做账的话对我们公司有什么影响吗？这种情况呢，是有区别的，在中国的很多口岸，税务系统和海关系统是不同一个系统，不管报关出去用的谁的抬头，都不受影响。像平时正常退税的货物，只要报关单没有错误的话，提单我们是可以适当改动的，税务局那边只是当做发货单一样存档。
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