1、保险公司有他的理由，因为没有货运资格证就不能开这台货车，且也是违法违规的行为，首先拒赔，看被保人的态度，有些被保人可能比较老实，觉得自己确实违法了，保险公司不赔也有道理，或者与保险公司协商，赔一部分，保险公司就赚到了。但依据条款，保险公司拒赔理由也站不住脚。

2、无货运从业资格证出交通事故保险公司拒赔没有法律依据。道路运输从业资格证是道路运输从业人员从业资格证件的简称。道路运输从业资格证是通过交通部门道路运输有关知识、技能考试合格后核发的一种证件。也是一种通过职业驾驶等活动而获取报酬的一种资质。

3、因托运人申报不实或者遗漏重要情况，造成承运人损失的，托运人应当承担损害赔偿责任。应该说，托运人托运物品时，就应当根据合同法的规定，对承运人尽到如实告知托运物品的名称、价值...的义务。

4、比如未按指示交付货物、运往错误的目的港，报关有误、申报数据错误、隐瞒真实情况等所产生的风险责任；（2）国际货运代理人充任当事人，比如无船承运人、多式联运经营人或陆运的货车承运人等所承担的责任风险；（3）对第三人的选择不合理或不谨慎要承担的风险责任。

5、如果投保人的车辆是运营车辆但是按照非运营车买的保险，在投保前没有履行如实告知的义务，实际所交的保费远低于应交的保费标准。在实际使用性质不符的情况下发生的事故保险公司可以按照合同规定是不承担责任的。道路运输从业资格证，一般用于客运或是货运及营运类车辆的驾驶员要求。

货物运输保险介绍!

1、国内水路陆路货物运输保险说明如下：保险种类基本险：涵盖由自然灾害及意外事故造成的货物损失，货物在装卸过程中的操作不当损失，共同海损分摊费用，以及为保护或施救货物所支付的直接合理费用。

2、保险种类多种运输方式覆盖：货物运输保险涵盖了水上、陆地和航空等多种运输方式，以及直达、多式联运和集装箱运输等不同形式的货物运输。针对性险种：其中，国内陆路货物运输保险是较为常见的一种，专门针对陆路运输过程中的各类商品提供保障。

3、货物运输保险旨在保障货物在运输途中因自然灾害或意外事故造成的损失，提供赔偿保障。它涵盖了铁路、水路、公路及航空等多种运输方式，确保货物在不同运输方式中的安全。该保险种类具有多项特点，包括多变性、转移性、流动性等，这些特点反映了货物运输过程中可能遇到的各种风险和挑战。

4、货物运输保险主要包括铁路、水路、公路、航空四种类型，分别对应不同的运输方式和风险特点。特点：多变性：货物在运输过程中可能面临多种风险，保险需灵活应对。转移性：货物所有权在运输中可能发生变化，保险需随之转移。流动性：货物处于不断移动的状态，保险需覆盖整个运输过程。

5、-管道货物运输保险：针对通过管道运输的货物提供保障。-按承保方式分类：-逐笔保险：每次运输均需单独投保。-预约保险：投保人与保险人签订预约保险合同，按约定的条件自动承保。-流动保险：适用于货物经常流动的情况，按一定期间和条件提供保障。

航空运输没有填写声明价值或保险价值的货物,最高按多少折算货物价值

1、中国民用航空货物国内运输规——总局第50号令第七章货物不正常运输的赔偿处理第四十五条由于承运人的原因造成货物丢失、短缺、变质、污染、损坏，应按照下列规定赔偿；（一）货物没有办理声明价值的，承运人按照实际损失的价值进行赔偿，但赔偿最高限额为毛重每公斤人民币20元。

2、声明价值费=（货物价值-货物毛重×20美元/公斤）×声明价值费费率声明价值费的费率通常为0.5%。大多数的航空公司在规定声明价值费率的同时还要规定声明价值费的最低收费标准。如果根据上述公式计算出来的声明价值费低于航空公司的最低标准，则托运人要按照航空公司的最低标准缴纳声明价值费。

3、航空货物运输中，如果发生货损货差，首先追查责任方，是代理责任还是承运人责任，不论是哪方责任一般均按《华沙公约》条款进行赔偿，也就是按航空总运单、分运单背面条款进行赔偿，一般根据货物计费重量，最高赔偿额为每公斤20美元，其余部分由货主向保险公司提赔（即货物在处运前办理了保险）。